Sealynx Automotive Romania

ORIZONT ECONOMIC ARGESEAN NR. 138

În 2014 Sealynx Automotive România va echipa cu chedere un milion de maşini

O.E.A.: Vorbiţi-ne puţin despre firma SEALYNX AUTOMOTIVE ROMÂNIA !

Sealynx Automotive România este o firmă specializată producătoare de chedere pentru autovehicule. Suntem prezenţi pe piaţa românească şi pe piaţa afacerilor din Argeş din anul 2004. O bună parte din timp am funcţionat într-o hală închiriată, apoi am început construcţia unei fabrici moderne în actuala locaţie din comuna Dârmăneşti. Din decembrie 2008 întreaga activitate şi toate departamentele funcţionale se regăsesc într-o clădire de 8000 mp construiţi. În prezent avem 140 de salariaţi bine pregătiţi profesional. Clienţii noştri sunt producători de autovehicule precum Automobile Dacia care se află la doi km de noi şi este un client care ne oferă aproximativ 60% din comenzile noastre. Avem însă şi clienţi mult mai indepărtaţi, situaţi în Columbia, Maroc, Rusia, Africa de Sud, care produc tot sub marca Renault. Uneori livrăm şi în Brazilia sau Iran.

O.E.A: Ce fel de maşini echipaţi ?

Pentru Automobile Dacia echipăm toate modelele Logan (berlină, break, furgon, pick-up) şi Duster (4x2 si 4x4).

Începând cu anul 2012 vom echipa noul Renault Clio 4, care se va fabrica in Turcia şi noul Logan, nume de cod X52, care se va fabrica pe platforma de la Mioveni.

Deci, ca proiecte mari avem Loganul, Dusterul, Sandero în Rusia, iar din 2012 se va adauga Clio 4 şi X52.

O.E.A: Ştim că aţi realizat investiţii importante, vă rugăm să ne vorbiţi despre acestea.

O etapă investiţională s-a desfăşurat în 2007-2008, când am construit aceasta fabrică şi infrastructura actuală, care a costat la vremea respectiva 6.000.000 de euro. După care am mai realizat investiţii în 2009, când am pregătit proiectele Sandero Rusia şi Duster Mioveni, atunci am investit 2.000.000 euro în utilaje şi pregătirea producţiei. Iar acum urmează a treia etapă investiţională pentru pregatirea proiectelor din 2012. De data aceasta investiţiile vor fi de peste 8.000.000 de euro (utilaje, utilităţi, pregătirea producţiei şi pregătirea personalului). Investiţia presupune dezvoltarea capacităţii de extrudere de la o linie de extrudere cauciuc sintetic la 3 linii. Vom pune în funcţiune şi doua linii de extrudere TPE, în total vom avea peste doi ani 5 linii automate de extrudere. Ca volume de maşini echipate, dacă în prezent echipăm 350.000 de maşini pe an, în 2014 vom ajunge să echipăm 1.000.000 de maşini. Un lucru nou este faptul ca vom integra în proiectele noastre şi fabricanţi români de utilaje. Ei vor produce componente ale liniilor automate de extrudere, care până acum se importau din Germania sau din Italia de la firme cu reputaţie internaţională. În prezent ne-am asumat aceasta provocare de a produce utilaje foarte complexe cu furnizori români, mulţi dintre ei chiar din judeţul Argeş.

Astfel prima linie de extrudere "Made by Sealynx" va fi pusă în funcţiune şi va intra în teste de producţie în luna septembrie a acestui an.

O.E.A: Cum a evoluat afacerea dumneavoastră în contextul economic actual ?

Criza mondială care a cuprins România în 2008 a avut efecte nefaste asupra economiei. dar cu toate acestea am evoluat bine, deoarece am avut marea şansă de a echipa nişte autovehicule cerute la export. Când ele nu şi-au mai găsit vânzarea pe piaţa românească producţia noastră nu a scăzut deoarece maşinile Logan şi Duster se vând bine în străinătate. Noi suntem mândri că ne numărăm printre cei care contribuie la producţia acestora maşini căutate în toate ţările europene. Deci afacerea noastră e evoluat bine în contextul economic actual, dar nu atât de bine cum ne făcuserăm planurile în 2007-2008, înainte de venirea crizei. Am avut satisfacţii în formarea de oameni, am creat locuri noi de muncă şi considerăm ca pe plan local am contribuit şi la dezvoltarea zonei. Am atras noi furnizori de ambalaje de componente pentru diverse utilaje pe care noi le realizăm de piese de schimb şi servicii de mentenanţă. De asemenea încercăm să contribuim şi la dezvoltarea comunei Dârmăneşti; putem vedea că rezultatele activităţii noastre se răsfrâng într-un fel şi în condiţiile oferite locuitorilor acestei comune.

O.E.A: Ce măsuri ar trebui sa ia un manager în condiţiile de piaţă actuale ?

În primul rând trebuie să ajusteze costurile la capacitatea lui de a vinde. Deci trebuie să prevină situaţia de a nu mai avea cu ce să îşi plătească salariaţii sau utilităţile. Aceasta este regula de aur în management. Trebuie să poţi întodeauna să îţi onorezi obligaţiile, care pot fi faţă de salariaţi, faţă de furnizori sau faţă de bănci. Dacă ajungi în situaţia în care nu mai poţi să le onorezi înseamnă că ai fost un manager prost. Un manager bun niciodată nu dă vina pe piaţă, pe clienţi sau pe salariaţi. Un manager bun ştie ce are de făcut astfel încât afacerea lui chiar dacă scade să fie sustenabilă. Un manager bun învaţă să prevadă şi să aibă soluţii la orice schimbare de situaţie.

O.E.A: Vă rugăm să ne descrieţi planurile dumneavoastră de viitor.

Planurile noastre pentru lunile martie-aprilie-mai sunt de a pune în funcţiune a doua linie de extrudere, care va intra în teste din septembrie. De asemenea vom începe să comandăm componente pentru a treia linie de extrudere care va trebui să producă în august 2012. După aceea bineînţeles că va trebui să angajăm oameni care să opereze aceste noi utilaje. Pentru o linie care va produce aproximativ 3.000.000 de metri de profil pe an avem nevoie de 10 oameni la nivel de trei schimburi. După care profilele care vor fi extrudate, vor intra în alte operaţiuni de prelucrare, până la expediere. Iar pentru milioanele acestea de metri de profile produse în plus, vom avea nevoie de 50-60 de operatori care să le prelucreze şi să execute operaţiile până la ambalare şi expediere. În viitor o să lărgim puţin şi infrastructura, va fi nevoie să marim capacitatea energetică a fabricii, de asemenea vom mări capacitatea de răcire a apei industriale, dar şi alte operaţiuni ce urmăresc dezvoltarea fabricii.

O.E.A: Ce fel de constrângeri întâmpinaţi în dezvoltarea proiectelor dumneavoastră ?

Vom avea nevoie pentru demararea acestor utilaje şi de cadre tehnice.

Deja ne confruntăm cu dificultatea de a găsi cadre tehnice medii şi superioare care ştie să opereze aceste utilaje performante din industria cauciucului (EPDM) şi din industria termo-plasticului (TPE).

Probabil că vom aduce specialişti din Franţa care să ne formeze oameni. Cel mai bine ar fi fost dacă sistemul nostru de învăţământ ar fi prevazut dezvoltarea acestor industrii şi am fi avut acum o universitate sau o scoală tehnică care sa formeze astfel de oameni.

Aici, ca manager mă confrunt cu lipsa de personal calificat la nivel tehnic.

Acestea ar fi constrângerile pentru realizarea proiectelor noastre.

O.E.A: Care sunt in viziunea dumneavoastră perspectivele pieţei pe termen scurt şi mediu ?

Viitorul pieţei la nivel global sună bine, asistăm la o creştere economică fantastică a ţarilor din Asia, in special China, creştere care ne va influenţa şi pe noi. Ei vor avea nevoie de atat de multe produse încât Europa va produce pentru China. Deci lucrurile nu arată deloc rau, la nivel de 5-10 ani. În România anul 2011 va fi un an de încetare a scăderii economice, dar suntem departe de aspiraţia noastră de a reveni la o crestere de 10%, cu care ne obisnuisem înainte de criză. În opinia mea vom avea nevoie de de alti 7-10 ani pentru a ajunge iarăşi la o astfel de crestere.

Din 2012 avem toate semnalele că industria romaneasca işi va reveni, serviciile vor avea şi ele o creştere însemnată pentru ca vor urma industria, iar agricultura este la mila lui Dumnezeu şi a fondurilor europene. Probabil va mai trebui să aşteptăm 4-5 ani până vom vedea o agricultură cât de cât eficientă şi ferită de mânia apelor sau a secetei. Eu cred că industria va fi şansa de redresare economică a României. Vor fi multe producţii europene care se vor reloca; acest lucru ar fi avut loc încă din anii 2009-2010 dacă nu am fi fost atinşi de recesiune. Multe proiecte au fost stopate, datorită situaţiei de incertitudine şi datorită scăderii economice. Cât despre judetul Argeş, acesta este şi va rămâne un succes pe piaţa industriei autovehiculelor. Cred că Romînia va putea şi ea să înceapă să recupereze decalajul care ne desparte de media europeană. Iar pe termen scurt, anul 2011 este încă un an de sacrificiu şi pentru angajaţi şi pentru angajatori.

Aşa cum vă spuneam că talentul unui manager este să echilibreze cheltuielile cu veniturile pentru a putea duce mai departe barca, managerul va trebui să o facă în continuare, sacrificând la un moment dat interesele salariaţiilor. Salariaţii trebuie să dovedească înţelepciune şi maturitate, renunţând la revendicări nesustenabile, daca vor să-şi păstreze locurile de muncă. Dacă vom conlucra împreună, angajatorii şi angajaţii şi vom depăşi cu bine acest an 2011 pespectivele sunt bune şi încurajatoare. Evident şi legislaţia trebuie să fie adaptată noilor conditii de piaţă.